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zoom RSS 【車日記】シビックタイプR・始動

<<   作成日時 : 2007/06/19 18:34   >>

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新しい相棒との出会い。


撮影データ■Nikon D40 ・ AF-S DX VR Zoom ED 18-200mm F3.5-5.6G

ココは約10年にわたってお世話になっているホンダプリモ。
初代シビックタイプR(EK9)からのお付き合いです。

さて、新しいシビック(FD2)ですが・・・
すっかり大きく、丸く育っていました。
もはやイメージの中の、小さくて軽いシビックではありません(笑)

しかし、走ってみればやっぱりシビックタイプR。
ボディの大きさと重さを感じさせない、鋭い動きを見せてくれます。
現在納車後400Kmほど走ってみましたが、外見とは裏腹に相当割り切った(良い意味で)車だということがわかってきました。

今後すこしづつ記事にしていきたいと思います。

*ここからカメラネタ
D40ではじめてセンサーに目立つゴミがつきました。
(建物右側の壁面、トイのちょっと上あたりの黒いモヤモヤ)
ミラーアップしてシュポシュポしたら取れましたが・・・

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コメント(30件)

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車いいなー。私も欲しい〜!都内じゃ私の経済力では無理です;;この車であちこち撮影にいけますね〜。
どりさま
2007/06/19 19:02
おぉ〜
やはり、逝ってしまわれましたか(笑
最近発注だと10月以降の工場出荷のはずですが?

さて、シビックならノーマル状態でTC2000を10秒切り出来そうですが
現時点でまだ、高速サーキットで必須のリミッターカット情報が不明
なんですよね。
涼しくなる前にはボチボチ出てほしいところですが・・・

ともあれ、シビックでトルネオのラップを更新できるか期待大です。
TAKE@赤トルR
2007/06/19 20:48
>どりさまさん
都内で自動車を維持するのは大変ですよね...
でも、いろいろな理由で必要不可欠なので頑張っています(^-^

この車は収容能力が高い(セダンなので当たり前ですが)ので、撮影にも向いていそうですが...
足回りが固くて、カメラ機材が振動でやられるかも
ささ
2007/06/19 20:56
>TAKEさん
サーキットに復活するのはまだ具体的には未定ですが、慣らしが終わったら走りたくなると思います。
しばらくはノーマルで乗るつもりです。

なんだか受注が大変なコトになっているようですね。
私は先月末頃に注文ですが....いろいろ裏の手を使って...というのは嘘で、販売会社が販売数をある程度見込んで見切りで先行注文していた分をギリギリでゲットすることが出来たのでした。
ささ
2007/06/19 21:00
おぉ、携帯カメラで見るよりカッコイイ♪(笑)
土曜日は受領してからケーキ食べに行ってたんですね。

茂木まで見せに来てくれれば良かったのに・・・・・(爆)
そうちょ。
2007/06/19 21:29
おおっ!!買いましたか!
一部やりすぎとの声もありますが。。。
TypeRなんだから、やりすぎくらいで丁度良いですよねo(^-^)/
G3
2007/06/20 00:17
>そうちょ。さん
送った携帯カメラの写真、なんだか白くて丸くて大福もちみたいな写真だった気がする(笑)
見た目はお世辞にもスポーティではないけど...乗ると良い感じですよ。

茂木遠いっすよ(笑)
ささ
2007/06/20 00:50
>Gさま
買っちゃいました!かなーり気にいってきましたよ。

買う前はいろいろ噂を聞いていましたが「みんな大げさだなぁ〜」なんて思っていました。
いざ自分で乗ってみると「市販車でここまでやるか!」と思えてきました。
これぞTypeRだと思います。
ささ
2007/06/20 00:52
こんにちは!
買ってしまったのですね!
ご購入おめでとうございます!書くことがいっぱいになって、
カメラ関係が少なくならないように祈っています!(笑)
ケイ
2007/06/20 01:50
10年にわたるお付き合いですか。私は10年にわたってレガシィに乗っています。ずっと同じ車ですが・・・。
あぶ
2007/06/20 06:36
まいどです。
私も・・購入を検討しました・・・
三世代乗って笑を取ろうかと・・(* ̄▽ ̄*)ノ"

ここまでの車だと・・チューニングショップも大変そうですね〜
たま
2007/06/20 09:37
>ケイさん
ありがとうございます!
国産車はトヨタ→ホンダ→マツダ→三菱→スバルときてまたホンダに戻ってきました。
ホンダのスポーツタイプのVTECエンジンは一度乗ると病み付きになってしまいます...
このブログがどういう方向性に進んで行くのか...まだ不明です(^-^
ささ
2007/06/20 10:37
>あぶさん
レガシィにお乗りでしたか!
私は先日までインプレッサでした。スバルの水平対向エンジンも独特ですね。
私はマニア体質なのか、このような独特なエンジンが大好きです。
ささ
2007/06/20 10:38
>たまさん
3世代のシビックRに乗った人・・私の知る限りではまだひとりもいないので、ぜひたまさんが実現してください(笑)
チューニングの方向性は確かに難しい車ですね。
ある意味メーカー製のコンプリートカーみたいなモンでしょうし...
でもきっと予想を良い意味で裏切る凄い車が出てくるのでしょうね。
ささ
2007/06/20 10:42
ご購入おめでとうございます!
先日のカメラも大きな買い物でしたが、さらに大きな買い物をされていたんですねー♪
私はもう9年も乗った愛車を来月また車検に通します。買い換えるお金がないからというのもありますが(苦笑)、今や完全少数派となったストレート6のエンジンもなかなか気持ちいいものですよ(^_-)-☆
yamataka
2007/06/20 12:00
新車のご購入、おめでとうございます!
だんだんに大きくなりますね。昔はシビック、可愛かったような記憶があります・・・
わたしは、始めて自分で買ったパルサーが手放せず。
愛着+貧乏(笑)のため。
aya
2007/06/20 15:03
車を下取りに出されたと聞いたときに薄々予想は
していたんですが、やっぱりTypeRを買われて
いたんですね!
車の記事が増えるのを楽しみにしています
pleasure
2007/06/20 18:04
>yamatakaさん
ありがとうございます!
車は私にとって生業だったりもするので、頑張って買っています。
ストレート6ですか!以前は栄華を誇っていましたが、確かに最近は随分減りましたね。
ささ
2007/06/20 20:59
>ayaさん
ありがとうございます!
確かに車はどんどん成長する傾向にありますね。
そういや、銘柄を買えずにモデルチェンジした車を買うオーナーが意外に多いそうです。
同じ名前の車を買っても、より高い車を買わせようとするメーカーの戦略なのかな?なんて邪推してしまいます(笑)
ささ
2007/06/20 21:02
>pleasureさん
どうもです!
バレてましたか(笑)
車の記事、すこしづつ増やしていきたいと思っています!
pleasureさんもそろそろ免許ですか!?
ささ
2007/06/20 21:05
新車ご購入おめでとうございます。
私も10年前にシビックに5年間位、
乗ってました今はサーフですが、
モデルチェンジ一新丸く成った感じですね。
とても格好がいいですね。
此れから車の記事を楽しみにしてます。

ピータン
2007/06/21 08:10
>>pleasureさんもそろそろ免許ですか!?<<<
今年、18歳になるんで近いですね。夏休み中に
取ろうと思えば取れるのですが受験もありますし。。。
来年の前半くらいになると思います。
pleasure
2007/06/21 19:29
おかえりなさい!還るところはやっぱりホンダですね。
PA、サーキットで会える日を楽しみにしています(^^
ひぐ
2007/06/23 02:46
>ピータンさん
ありがとうございます!ピータンさんも以前シビックにお乗りでしたか!

シビック、丸く大きくなっていて驚きました。
昔のセドグロ並みのサイズになったと思います。
少しずつ仲良くなってきた(慣れてきた)ので、すこしづつ記事を書きたいと思います!
よろしくおねがいします。
ささ
2007/06/23 17:47
>pleasureさん
さすがに受験があるなら今はやめておいた方がいいですね!
受験が終わってスッキリしたらぜひ!
ささ
2007/06/23 17:49
>ひぐりん
ただいま!(笑)
やっぱりホンダのエンジンの魅力には勝てませんでした。
私は基本的に搭載されているエンジンで車を選ぶことが多いのですが、今回の車のエンジンのフィーリングはかなり良いです!ちなみに長年乗ったBシリーズも大好きなエンジンです!
PA、ひさびさにやりますか!
ささ
2007/06/23 17:51
お久しぶりです。
何時の間にかFD2になってるぅ(^^;)。
K20Aはどうですか?
最近Dさまに行くと凄い薦めるんですよね〜
試乗車が札幌にしかないのが残念。
でももう暫くGD3で頑張ります(^^;)
MAT@ぞうさん
2007/06/25 23:10
>MAT@ぞうさんさん
おひさしぶりです!
FD2になっちゃいました・・
K20A、気持ち良いですよ!ストレスなくまわってくれます。
東京でも試乗車はほとんどなくて、とうぜん試乗せずに買いました。
そういや今までホンダ車は結構買っているけど、試乗してから買ったのってFitだけかも・・・
ささ
2007/06/27 14:50
 おはようございます。初めて投稿させていただきます。
私はシビックSIRU(EG6) → インテグラTYPE-R(DC2)に乗り継いできました。インテに乗り換えた時に感じた加速感は今でも鮮烈に覚えています。
FD2もきっと凄い進化を遂げているんでしょうね。DC2を失うのはさみしいけど、FD2にも乗ってみたい・・・排気量200ccの差って凄いんでしょうね。EG6(1600cc)→DC2(1800cc)→FD2(2000cc)の進化を体感してみたいです。FD2に乗り換えたらまたお邪魔させていただきますねw
ケニティ
2007/09/29 09:14
>ケニティさん
初めまして!書き込みありがとうございます。
EG6->DC2Rとは良い車にお乗りですね。
私はDC2Rが世に出た当時他社の車に乗っていましたが、同僚のDC2Rに乗せてもらい「これは新世代の車だ」と実感しました。
FD2も非常に進化していると思います。ボディ剛性強化やエンジン特性の洗練などとても体感出来ますよ!
でも、刺激的といえばDC2R(特に初期型)かなぁ...
ささ
2007/09/29 23:14

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